三菱が中心となって国産のジェット旅客機製造が事業として現実のものとなりました。 技術上の問題はあまり心配要らないと思います。 商業的にきちんと成立させることに全力で取り組んで欲しいと思いますね。 機体そのものには興味がありません。 あるのは運用開始後のメンテナンスやサポートの体制です。 ＹＳ-11型が製造注視となったあとも相当期間現役で使用されたことや、中古機として世界各国で好評であったことなどは、まさにメンテナンスの質の高さを証明するもので、今度もその分野でしっかりした対応をして欲しいですね。
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今月いっぱいで日航のＭＤ８７型機が引退とのこと。 小型でＳＴＯＬ性能、機動性に優れた同機の後継機はあるんかいな。 そうした心配と同時にＭＲＪ事業化決定のニュースが飛び込んできました。 小さくとも動きのよい、メンテナンスの良く出来た、そういう道具を世界に提供する。技術立国日本の方向性を示して欲しいと思います。
